Progetto finanziato nell’ambito dell’Avviso Pubblico per il sostegno alle MPMI campane nella realizzazione di progetti di sviluppo sperimentale, trasferimento tecnologico e industrializzazione – CUP B77H22002480007
Broadband Traction Power Line Communication
Progetto BTPLC (CUP: B67H22002570007)
Sistema innovativo di telecomunicazioni fra un veicolo ferroviario/metropolitano ed un centro di controllo remoto
Progetto finanziato nell’ambito dell’Avviso Pubblico per il sostegno alle MPMI campane nella realizzazione di progetti di sviluppo sperimentale, trasferimento tecnologico e industrializzazione – CUP B77H22002480007
Chi siamo
BTPLC è sviluppata dall’azienda italiana Gematica, specializzata nella progettazione e realizzazione di soluzioni innovative per il trasporto su rotaia. Fondata nel 2004, Gematica ha acquisito una vasta esperienza nel campo delle telecomunicazioni per il trasporto su rotaia, sviluppando soluzioni che migliorano l’affidabilità, l’efficienza e la sostenibilità dei sistemi di trasporto su rotaia.
La missione di Gematica è quella di offrire soluzioni tecnologiche avanzate e personalizzate ai propri clienti, aiutandoli a raggiungere i loro obiettivi di sicurezza, affidabilità ed efficienza. L’azienda ha un team di professionisti altamente qualificati, che lavorano con passione e impegno per offrire soluzioni di alta qualità e servizi eccellenti.
Gematica
BTPLC è sviluppata dall’azienda italiana Gematica, specializzata nella progettazione e realizzazione di soluzioni innovative per il trasporto su rotaia. Fondata nel 1999, Gematica ha acquisito una vasta esperienza nel campo delle telecomunicazioni per il trasporto su rotaia, sviluppando soluzioni che migliorano l’affidabilità, l’efficienza e la sostenibilità dei sistemi di trasporto su rotaia.
La missione di Gematica è quella di offrire soluzioni tecnologiche avanzate e personalizzate ai propri clienti, aiutandoli a raggiungere i loro obiettivi di sicurezza, affidabilità ed efficienza. L’azienda ha un team di professionisti altamente qualificati, che lavorano con passione e impegno per offrire soluzioni di alta qualità e servizi eccellenti.
Descrizione Progetto
BTPLC sfrutta la power line communication (PLC) per trasmettere i dati sui mezzi di trasporto su rotaia. La PLC è una tecnologia che utilizza la rete elettrica di alimentazione per trasmettere dati, senza bisogno di cablaggi aggiuntivi o di reti wireless. Questo rende BTPLC molto affidabile ed efficiente, perché non è influenzato da interferenze radio o altri problemi di connettività.
- 1Analisi dei requisiti e del contesto
- 2
Studio e ricerca delle tecnologie abilitanti
- 3Progettazione
- 4Implementazione e Test
- 5
Disseminazione
Descrizione Progetto
BTPLC sfrutta la power line communication (PLC) per trasmettere i dati sui mezzi di trasporto su rotaia. La PLC è una tecnologia che utilizza la rete elettrica di alimentazione per trasmettere dati, senza bisogno di cablaggi aggiuntivi o di reti wireless. Questo rende BTPLC molto affidabile ed efficiente, perché non è influenzato da interferenze radio o altri problemi di connettività.
- 1Analisi dei requisiti e del contesto
- 2
Studio e ricerca delle tecnologie abilitanti
- 3Progettazione
- 4Implementazione e Test
- 5
Disseminazione
Vantaggi
Scopri i principali benefici offerti dalla tecnologia BTPLC di Gematica e come può aiutare a migliorare l’efficienza, ridurre i costi e l’impatto ambientale del sistema ferroviario.
Disseminazione
Innovation Village è una fiera evento sull’innovazione prodotta e commercializzata in esclusiva di Knowledge for Business; la manifestazione è sostenuta dalla Regione Campania – Assessorato alla Ricerca, Innovazione e Startup ed organizzata in collaborazione con ENEA – EEN Consorzio Bridg€conomies e vari altri partner tra cui le università della Campania, il CNR con dipartimenti e vari istituti, distretti ad alta tecnologia, ordini professionali ed aziende.
Risultati di Progetto
L’obiettivo del progetto è quello di caratterizzare il canale di comunicazione sfruttando la linea di alimentazione dei veicoli ferroviari.
Metodo di misura
Caratterizzazione della funzione di trasferimento del canale di comunicazione utilizzando la risposta nel dominio nel tempo e nelle frequenze di un ingresso a gradino
Risultato teorico
Nelle figure in calce i risultati teorici su linea terminata circuito aperto e cortocircuito
Linea terminata su un circuito aperto
Linea terminata su un corto circuito
Risultato sul campo
Nella figura in calce i risultati ottenuti con test su linea terminata su un circuito aperto
Il profilo sembra coerente con la configurazione della linea, dichiarata aperta tramite sezionatore in uscita alla stazione successiva a quella dove si eseguono i test. Osservando inoltre il segnale negli istanti di tempo più prossimi al fronte di salita applicato e in particolare in prossimità dell’istante 2,5 us dove si vede un fronte negativo, si può dedurre che lungo la linea è presente un elemento di disadattamento che penalizza la propagazione riducendo l’ampiezza del segnale di una percentuale prossima al 20%.
Progetto finanziato nell’ambito dell’Avviso Pubblico per il sostegno alle MPMI campane nella realizzazione di progetti di sviluppo sperimentale, trasferimento tecnologico e industrializzazione – CUP B77H22002480007
